Выбор типа подшипника

Каждый тип подшипника имеет характерные особенности, зависящие от конструкции, что делает его более или менее пригодным для определенных условий применения. На сегодняшний день существует множество фирм-производителей подшипников. Почти все типы подшипников представлены такими компаниями, как SKF и John Crane.

Радиальные шарикоподшипники способны воспринимать умеренные радиальные нагрузки так же, как и осевые. Они имеют малое трение, могут изготавливаться с высокой точностью в малошумных исполнениях. Поэтому они хорошо подходят для небольших и средних электродвигателей.

Сферические и тороидальные роликоподшипники могут воспринимать очень большие нагрузки и являются самоустанавливающимися. Эти качества сделали их применение очень популярным в тяжелом машиностроении, где часто встречаются большие нагрузки, деформации и перекосы валов.

Но во многих случаях при выборе типа подшипника отдельные факторы имеют большее значение и перевешивают другие, так что трудно дать общие рекомендации.

Информация, приведенная ниже, содержит наиболее важные моменты, на которые следует обращать особое внимание при выборе стандартного типа подшипника, обеспечивая, таким образом, правильный выбор в зависимости от:

– имеющегося пространства,
– нагрузки,
– перекоса,
– точности,
– частоты вращения,
– шумности,
– жесткости,
– смещения оси,
– сборки и разборки,
– встроенных уплотнений.

Более подробная информация о подшипниках определенного типа и производителя, например John Crane, включая их характеристики и варианты конструктивного исполнения, может быть найдена в разделе нашего сайта.

Существует справочник подшипников, который позволяет произвести только поверхностный, относительный выбор типа подшипника. Ограниченный набор символов не позволяет произвести точное разделение, в тоже время, некоторые черты не зависят напрямую от конструкции подшипника. Например, жесткость подшипникового узла, в который установлен радиально-упорный шарикоподшипник или конический роликоподшипник, также зависит от величины предварительного натяга и частоты вращения, которые, в свою очередь, зависят от точности подшипника и его деталей, в том числе и от конструкции сепаратора. Несмотря на все ограничения, таблица из справочника позволяет сделать определенный выбор типа подшипника. Также необходимо учитывать, что полная стоимость подшипникового узла и оборудования также может повлиять на выбор.

Другие важные критерии, которые необходимо учитывать при создании подшипникового узла, включая грузоподъемность, ресурс, трение, допустимую частоту вращения, внутренний зазор или предварительный натяг, смазочные материалы и уплотнения, нужно уточнять у специалистов.